北京拟推居住證制度 持證者可在京購車房

　　市政協委員、市政府法制辦公室黨組書記周繼東透露

　　持居住證可享在京買車買房

　　周繼東表示，暫住證讓常住者沒有歸屬感，而居住證則有歸屬含義，主要體現在附加在上面的公共服務上，可以讓長(zhǎng)期工作在北京又沒有戶口的人
，在諸如住房、購車(chē)、社會保障等方面享受到與北京市民同樣的公共服務。   

　　市政協十二屆二次會議昨天開幕，與普通市民生活息息相關的城市管理和服務問題，成爲政協委員們關注的焦點。市政協委員、北京市人民政府法制辦(bàn)公室黨組書記周繼東認爲，人口問題不是單純行政命令能解決的，根本要靠調整經濟結構，高端産(chǎn)業發展後，低端産(chǎn)業自然會受到擠壓，必然會向外轉移，相應的流動人口數量也就會外流。此外，通過加快區域經濟的發展，如京津同城等措施，也可以達到疏散人口的目的。

　　周繼東表示
，目前北京正打算推進人口居住證制度。但這是作爲常住人口的戶籍管理制度，而不是直接解決人口遷移問題。此前，北京實行的暫住證讓常住者沒有歸屬感，而居住證則有歸屬含義，這主要體現在附加在上面的公共服務上，可以使長(zhǎng)期工作在北京又沒有戶口的人，在很多方面如住房、購車(chē)、社會保障等享受到與北京市民同樣的公共服務。

　　“持證者在北京工作、生活的年限長(zhǎng)短
，與其所享受到的公共服務的多少成正比。”周繼東表示，居住證制度最終的發展目标是和戶口並(bìng)軌，讓所有人享受同等的國民待遇。但是現在的發展階段還有一定的距離，有一個漸進的過程。

　　據瞭(le)解，相關部門已經開展瞭(le)關於(yú)本市實施居住證制度的調研工作。将借鑒廣東、浙江等地做法，加強和改善流動人口服務管理工作、提升社會建設和城市管理工作水平。

　　票價調整

　　委員熱議地鐵票價(jià)上調(diào) 同時提出調(diào)價(jià)建議

　　地鐵票價上限不當(dāng)全國(guó)最高

　　市政協十二屆二次會議昨日開幕。不少政協委員就備(bèi)受關注的地鐵調價問題發表瞭(le)自己的看法，贊同地鐵票價上調的意見幾乎成爲委員們的共識，但委員們同時也對調價時應該注意的問題提出瞭(le)建議。

　　地鐵漲價可爲财政補(bǔ)貼“減負(fù)”

　　市政協委員、北京市人民政府法制辦公室黨組書記周繼東認爲，城市病是每個大城市都要面對的問題。對於(yú)地鐵調價，他表示完全支持。“對於(yú)公共服務的價格問題，一方面要考慮城市居民可接受的程度，另一方面要用市場的眼光看待。”周繼東認爲，地鐵作爲一個公共服務的項目
，具體是由企業來運營的，所以要有一個成本替代問題，如果成本不能得到合理彌補，财政的負擔就會越來越重。而且
，财政在這方面投入多瞭(le)，其他方面投入就少瞭(le)，不能讓地鐵票價拖瞭(le)其他公共服務的“後腿”。

　　市政協委員、北京市建築設計研究院有限公司副總建築師鄭實認爲，地鐵票價是2元錢，但成本是差不多5元錢，其中政府有大量的補(bǔ)貼，公共交通補(bǔ)貼額度非常大，但實際上這些補(bǔ)貼可以用在很多地方，比如養老
、慢行系統如自行車(chē)道的建設。

　　“完全靠财政不斷補(bǔ)貼，不是辦(bàn)法，到迫不得已的時候，早晚要漲價。”市政協委員朱良贊同公共交通在一定額度内漲價，他認爲，按裏程收費是很好的辦(bàn)法，但是調價後的票價上限一定不能是全國最高的。

　　市政協委員、中國鋼研科技集團冶金自動化研究設計院副總工程師程留恩認爲，應該改變(biàn)目前兩元的一票制。“地鐵作爲公共交通資源，多占用瞭(le)就應該多付款。”

　　漲價(jià)方式委員意見(jiàn)各不同

　　“我支持單一票價，即全程通票制，漲到3至5元，這個具體的票價需要科學測(cè)算。”劉凝說，爲何不贊同“分段計價”、“按照裏程計價”？他認爲，線路長(zhǎng)、站數多的乘客多付費，表面上看更合理，但是不能忽略的是從郊區或城市外圍進入市内工作的人，往往是低收入者，讓他們在高峰時段支出大幅增加，負擔太重。而單一票價漲價，需要長(zhǎng)途跋涉進城的這部分人交通費用增幅不大，公交車的票價與3至5元的票價會形成“價格杠杆”，令短途乘客更可能選擇地面公共交通。

　　市政協委員杜雨田也認爲地鐵如果變(biàn)成按裏程計費(fèi)，将增加遠郊區縣民衆的交通成本，希望繼續照顧偏遠郊區，給予一定的票價優惠。

　　“我認爲最好是以1元爲基礎往上漲，随著(zhe)裏程的增加，每公裏的單價應該越來越低。” 政協委員朱良建議對持卡的乘客打折，因爲這部分人一般是有剛性出行需求的白領上班族。此外，對地鐵裏停留時間超長(zhǎng)的情況應該加價。但朱良不贊同抑制短程需求的票價方案。

　　市政協委員
、北京市設備安裝工程集團公司投資總監兼北京北安投資擔保公司董事、總經理王華民建議：“早晚高峰時期，就是早上7點到9點，晚上5點到7點，票價從2塊提到4塊。公交票價，從4毛提到1塊。另外，老人免費優惠取消，通過一定措施減少擁堵，減少不必要的出行。”但他表示，這主要是爲瞭(le)解決工作日的擁堵，在周末和節假日
，還是跟以前一樣的票價。此外，從長期來看，首先是要採(cǎi)取分段計價，設置基本票價。

　　地鐵漲價上限應不超全國(guó)紀(jì)錄

　　“上限絕對(duì)不能去觸(chù)摸全國紀錄。” 朱良認爲，北京票價上限不能是全國最高的，而且應該按照發改委固定程序進行聽證，聽取群衆意見。

　　市政協委員吳泰然建議，“地鐵的運營現在靠政府補(bǔ)貼。其實大家並(bìng)不在乎票價是2元還是5元，主要求的是出行方便。既然如此，上調票價後，可以用這些收入再建幾條新線路。這樣改善交通更好，大家可以一起出力。”

　　三公經費

　　市政協委員、市委副秘書(shū)長(zhǎng)王翔昨透露——

　　“三公”經費(fèi)今年繼(jì)續壓縮

　　昨天上午，在市政協十二屆二次會議報(bào)到現場(chǎng)，市政協委員、市委副秘書長王翔對北京青年報(bào)記者透露，2014年，北京市“三公”經費将會進一步壓縮。

　　來自北京市财政局的數據顯示：2013年，北京一般性公務出國經費壓縮10%，金額超過1700萬元；公務接待費壓縮20%，金額超過1800萬元，這兩項總額超過3500萬元。同時，北京還把會議費壓縮10%，培訓費、印刷費壓縮5%。昨天，王翔向北青報(bào)記者表示，今年，在中央和市級倡導(dǎo)節儉風氣下，北京的出國、公務接待費會進一步壓縮。具體壓縮比例，有待人代會通過。

　　公車的費用，占“三公”經費比重最高。據報(bào)道，2013年北京公車預算8.5億元
，占三公經費總額七成以上。此前北京市财政局公布的數據顯示，北京公車年均費用3萬元左右。這個費用在全國處於(yú)中等偏下水平。

　　王翔表示，2014年北京将繼續從嚴從緊控制黨政機關車(chē)輛購置數量和經費額度。而北京關於(yú)公車(chē)使用的具體政策，會與中央保持一緻。“截至目前，2014年公車(chē)的新政，中央還沒有最後定。”

　　消費維權

　　市政協委員樸(pǔ)哲建議超市小票發(fā)票合一

　　委員建議強(qiáng)制商家提供發(fā)票

　　“對(duì)不起，今天發票用完瞭(le)！您如果不開發票，我可以您一瓶飲料！”不少消費者在酒店開發票時，都遇到過這樣的回答。

　　就此，市政協委員、北京世博仁達文化發展有限公司董事長(zhǎng)樸哲進行瞭(le)調研。在調研中，樸哲委員發現，如果不主動要求開具發票，許多酒店、超市不會提供發票。“即便我索要發票，有些餐廳、飯館、超市也會說，今日稅控機壞掉無法打印。或者說發票用完瞭(le)改日給開。還有的商家則直接跟我說，要是不開發票，可以給您一瓶飲料！”

　　樸哲委員表示，這樣不僅容易造成商家偷漏稅，而且也容易導緻消費者遇到維權問題時索賠無據。採(cǎi)取一種怎樣的方式，才能讓商家主動提供發票？就此，樸哲委員對幾家知名連鎖超市進行瞭(le)調研。在超市樸哲委員發現購物後的消費小票就是發票，而且付費後直接就打印瞭(le)出來。“這一方式不僅可以避免企業偷稅漏稅，而且消費者也省去瞭(le)開發票的環節。”

　　樸哲委員建議，強制商家爲每一單(dān)消費提供發票，避免企業偷稅漏稅，除瞭(le)制度約束外，也應該在具體措施上進行探索。

　　基礎教育

　　市政協委員、市教委主任線(xiàn)聯(lián)平透露

　　中考改革方案上半年出台

　　昨天，市政協委員、市教委主任線聯平透露，本市的中考改革方案正在研究當中，需要經過一個審定的過程，今年上半年就會出台。至於(yú)高考改革方案則要跟教育部的方案進行對表，在結構、内容、頒(bān)布時間和起始時間上都要一緻，所以出台時間暫時未定。

　　中考改革：正式方案今年上半年出台

　　昨日，市政協委員、市教委主任線聯平透露，社會各界都對這份北京中高考改革方案的征求意見稿提出瞭(le)意見和建議，主要意見集中在命題角度、考核方法以及如何能讓學有潛力的學生更好地發揮等方面。線聯平說，目前中考中招改革的正式方案正在完善，今年上半年就會公布。至於(yú)高考高招改革方案，要和教育部出台的高考方案對表，時間還未定。

　　學生減(jiǎn)負(fù)：開展興趣課程

　　在減負方面，線聯平委員表示，要採取綜合性的措施，除瞭(le)各種“不許”、“嚴禁”等措施之外，還要給學生更多的學習空間，例如課後3點到5點半之間在學校裏廣泛開展有利於(yú)學生全面發展的一些興趣課程，由政府買單，引入文藝、體育、科技界的社會資源，在學生自願參加的基礎上，豐富他們的課餘生活。同時，也鼓勵學校的教師在完成正常的教學之後，發揮自身特長，開設一些興趣活動。

　　入園(yuán)高峰：總量上都能滿(mǎn)足

　　有媒體報道，本市即将迎來入園、入學的高峰，很多家長都擔心這會影響到自己孩子的入園入學問題。線聯平委員表示，今年入園的人數正在測算當中，到四五月份才會有一個準確(què)的數字，往年的人數在20萬人左右，目前來看的確(què)比往年略多一些，但是還沒有達到最高峰。線聯平說，通過《北京市學前教育三年行動計劃》的實施，每年北京市都能多提供2萬多個入園的學位，從總量上來說今年應該都能滿足入園的需求，但是不同區縣之間會有區域結構上不合理的問題。至於(yú)入學人數也會比去年有所增長，但在預料之中，各區縣已經有所準備。

　　規範市場

　　規範(fàn)房屋中介應發(fā)布合同示範(fàn)文本

　　今年市政協社法委青少年小組做的調(diào)查顯示，40%多的年輕人走上社會，首先接觸(chù)的就是房屋中介。虛假信息、克扣押金等問題困擾大量年輕人。市政協委員劉凝建議，市住建委、工商、公安等部門應提出綜合整體的方案。

　　劉凝委員表示，現在房屋租賃中介的主要問題包括，壟斷租房信息、吃差價亂收費、克扣房屋押金、簽訂霸王條款合同、發布虛假信息、違法群租房屋等等。劉凝委員建議有關部門加強房屋中介行業的審批監管，按月公布行業投訴排名，督促企業自覺守法經營；工商管理部門發布房屋租賃中介合同示範文本，要求企業使用，並(bìng)統一印制下發，在合同文本上告知投訴方式，方便消費者投訴；公安部門要制定統一的立案标準，及時受理消費者報(bào)案。