錦湖輪胎使用大量返煉膠

　　新浪财經訊 央視3·15晚會今晚舉行,今年的主題是“護航新消費(fèi)”。晚會曝光瞭(le)錦湖輪胎使用大量返煉膠。

　　趙赫：2010年
，我們國家的汽車産(chǎn)銷量已經達到瞭(le)1800萬輛，汽車消費現在已經走進瞭(le)我們的千家萬戶，随之，人們對汽車的安全是越來越關注瞭(le)。今天我們晚會一開始就從汽車的配件說起。

　　解說：3·15接到内幕認識舉報(bào)，錦湖輪胎在輪胎制造過(guò)程中存在嚴重問題。

　　A：輪(lún)胎的品質問題(tí)。

　　解說：内幕人士告訴記者，輪胎制造過程中一些廢掉的半成品會進入新料中再次使用
，爲瞭(le)保證輪胎品質，錦湖輪胎制定瞭(le)嚴格的作業标準，規定在市場上零售的膠品，隻允許採(cǎi)用少量返煉膠。内幕人士告訴記者，标準規定的是一套，可錦湖輪胎實際操作的卻是另一套。

　　内幕人士：我們現在爲瞭(le)減少成本不按照比例摻(càn)，就是全部使用返煉膠，整個輪胎的性能就全降下來瞭(le)。

　　解說：難道錦湖輪胎制定和執行的真的是兩套标準嗎？2010年夏天的一個晚上，記者直接來到錦湖輪胎天津有限公司的生産(chǎn)車(chē)間，在返煉車(chē)間記者看到，經過返煉的膠重新打上标号。

　　解說：原來3或者4開頭的是返煉膠，1開頭的是原片膠，錦湖輪胎又是怎麽使用這些返煉膠的呢？按照公司作業标準規定，标準是3：1，就是3分原片膠中摻(càn)入一份返煉膠。紙上的1366表示此時生産線上使用的正是原片膠，令人詫(chà)異的是記者走近一看卻發現，三盤中有兩盤是1366的原片膠，另一盤卻是4366的返煉膠。

　　内幕人士：不用的話隻能以廢(fèi)品的價格被賣掉，成本就會上來，這個(gè)價格賣的話很便宜。

　　解說：錦湖輪胎是全世界十大輪胎企業之一，爲包括通用、北京現代、上海大衆等汽車廠家提供配套輪胎，是中國國内配套市場(chǎng)占有率第一的。錦湖輪胎天津有限公司是其在中國投資的第二工廠，作爲一家跨國企業，錦湖輪胎什麽情況下才能嚴格按照作業标準生産(chǎn)呢？

　　内幕人士：按正常比例，就是有配套廠(chǎng)家來認證的時候，比例改成作業标準的比例，其它時候基本上，隻要是有返煉膠(jiāo)的時候，都是不按比例，有的情況嚴重一些。

　　解說：2011年1月，記者來到錦湖輪胎進行正面採(cǎi)訪，公司負責人告訴記者，按照作業标準，胎面與胎側(cè)比例是3：1，氣密層則是6：1

　　新浪财經：

　　記(jì)者：應該(gāi)是6：1。

　　解說：王科長告訴記者，錦湖輪胎是一直按照作業标準生産(chǎn)的，因爲他們知道返煉較摻(càn)入過多将影響輪胎的性質。

　　A：如果說别的膠料攙(chān)入以後，秘密性不好，輪胎會産生行駛中跑氣的現象，查還查不著(zhe)。

　　解說：近乎輪胎強調他們會嚴格按照作業标準，難道這種現象隻是偶爾發生嗎？事實上記者曾不隻一次到錦湖輪胎暗訪，這是記者第二次暗訪時的場(chǎng)景，一盤是1385的原片膠，一盤是返煉膠，比例應該是3：1實際作業比例竟然達(dá)到1：1。

　　解說：而在氣密層(céng)車(chē)間，三盤膠料中有兩盤是标号爲3350的反煉膠。

　　解說：2011年1月1日晚上，記者第三次來到錦湖輪胎暗訪，這一次比例又會是多少？此時氣密層(céng)生産情況又如何呢？明確(què)規定的是一套标準，背後做的是另外一套标準。我們不知道在這樣兩套标準下，又有多少存在安全隐患的輪胎流向市場。