四川成綿高速車禍緻6死16傷(組圖)

 
救援

 
車禍現場四輛車撞成一團

 
車頭嚴重變形的速騰轎車

　　●這樣一個原本應該(gāi)波瀾不驚的短短旅程，居然差點(diǎn)成爲與死神撞個滿懷的不歸路

　　●如果說是“飛(fēi)”來的橫禍，一點(diǎn)也不誇張

　　●如果客車司機一旦向右打方向盤，右側(cè)車道速騰轎車上的5人“肯定就完瞭(le)”

　　昨日10：25分左右，一輛由牽引車做動力的豫B61098集裝箱車，由成都向綿陽方向行駛，行駛至成綿高速1742KM+500M廣漢境内石亭江段時，突然橫空沖過高速路上的中央活動隔離欄，與綿陽向成都方向正常行駛的川FE5919小型面包車側面相撞後，又撞上一輛車牌爲川A03G16的大衆速騰轎車，緊接著(zhe)又與載有23人的川U18282客車側面相撞。據德陽市安監局通報(bào)，這起事故一共造成6人當場死亡，16人受傷。目前，事故原因正在進一步調查中。

　　本月2日9時50分，成綿高速1706Km+200M羅江境内，也發生瞭(le)一起5死9傷的重特大交通事故。而兩次事故的“元兇”，都是被稱作車(chē)中“巨無霸”的牽引車(chē)惹的禍。

　　事發後，華西都市報(bào)記者第一時間趕往現場，與此同時，華西都市報(bào)官方微博和華西都市網也以最快的速度，發布瞭(le)該起重特大交通事故的相關消息。

　　講述現場1

　　客車乘客：“我們親眼目睹瞭最慘烈的場面”

　　“我們是從綿陽到汶川去
，真的沒有想到，這樣一個原本應該波瀾不驚的短短旅程，居然差點成爲與死神撞個滿懷的不歸路。”昨日上午9時，家住松潘縣的米女士和成都的好友李女士一道，從綿陽乘坐阿壩(bà)州九寨運業的川U18282客車，準備(bèi)前往汶川。她倆坐在第二排，一路上談笑風生。

　　“我在綿陽打工，今天坐車返回彭州。10時15分，客車一過德陽，我就立即給朋友打電話，告訴他正在回彭州的路上，沒有想到，10分鍾後
，我就親眼目睹瞭(le)一生中見到的最爲慘烈的場面。”家住彭州市葛仙山鎮的顧明川說，事發當時，自己隻聽到“嘭”的一聲巨響，坐在第5排窗邊(biān)的他往外一望，第一眼就看見瞭(le)三具屍體……其狀慘不忍睹。

　　“客車上加上司機、售票員和乘客，一共有23人
。撞車後，大家都吓壞瞭(le)，一片恐慌，立即争先恐後逃生。”米女士事後回憶起當時的場(chǎng)景，感到無比的後怕
。

　　顧明川說，這次四車連環相撞
，前後間隔的時間僅有一兩分鍾，面包車裏的6人(5男1女)當場就全死瞭(le)，客車上所有人都親眼看到瞭(le)這一幕
。面包車被撞成瞭(le)“變(biàn)形金剛”，客車車頭
、車門“受傷”嚴重，大衆速騰小轎車“傷”在車頭，而牽引車隻“傷”瞭(le)一點“皮毛”。

　　講述·現場2

　　客車司機：“我使出瞭全身力氣緊握方向盤”

　　“撞車(chē)的時候，我們乘坐的客車(chē)距離集裝箱車(chē)隻有二三十米左右！”顧明川說，他當(dāng)時隻有拼命地抓住前排座位的靠背，腦子裏想的是聽天由命。

　　川U18282客車(chē)的駕駛員任曉楓(fēng)，今年50多歲
，有近30年的駕齡
，算得上是一位開客車(chē)的老師傅。

　　“出事的時候，天上正下著(zhe)不小的雨，我正以70到80碼的正常速度行駛。幾乎就在一瞬間，一輛好像‘巨無霸’的牽引車，就從高速路的另一邊，沖過兩個隔離帶，橫在瞭我們行駛的右側幾個車道上。如果說是‘飛’來的橫禍
，一點也不誇張。我幾乎無法做出選擇，完全是憑30年的駕駛經驗，採取瞭緊急刹車加牢牢掌握住方向盤的方法，盡量減少撞車的影響。”任曉楓說，如果刹車方法不當
，在速度較快的情況下，極易造成客車側翻，後果不堪設想，車上23個人的生命安全将直接受到威脅。他當時使出瞭全身的力氣，緊緊握住方向盤，並(bìng)同時死死地踩住刹車，盡力保持客車的平衡。任曉楓說，如果他一旦向右打方向盤，右側車道速騰轎車上的5人“肯定就完瞭”。

　　“司機當時非常鎮定，眼看就要撞上集裝箱車(chē)
，他沒有一絲慌亂。”米女士說，客車(chē)一停下，司機就立即招呼大家從已經被撞壞的車(chē)門上下車(chē)，客車(chē)中部的乘客則開始砸車(chē)窗。客車(chē)尾部的一扇活動小窗戶，使得幾名坐在後面乘客順利逃生。客車(chē)被撞後
，乘客們還聞到瞭(le)濃濃的汽油味。

　　“司機是最後一個下車。下車後，他還把乘客組織到瞭(le)安全地帶。”昨日，幾位接受華西都市報記者採訪的乘客，都說是司機救瞭(le)一車乘客的命。爲瞭(le)感激救命恩人，不少乘客還争著(zhe)和任曉楓師傅合影留念。

　　任曉楓告訴記者，憑他近30年的駕齡分析，集裝箱車(chē)司機因爲長(zhǎng)途疲勞駕駛，事發時“睡覺”的可能性極大。當然也不能完全排除雨天路滑、集裝箱車(chē)出現機械故障的可能性。

　　講述·現場3

　　速騰乘客：“拴上安全帶實在是太有必要瞭”

　　昨日下午16時，記者來到德陽市人民醫院急診科二樓病房，探訪(fǎng)此次事故的傷者。醫院一位醫護人員告訴記者，該院一共收治瞭(le)16名此次事故傷者，除瞭(le)兩位腿部骨折住院外，其他都是輕傷，集中在一起進行觀察治療。

　　病房裏一名隻有一歲零兩個(gè)月的小傷者盈盈(化名)，十分引人注目，她躺在媽媽卓女士的懷裏
，隻要媽媽一坐下來就開始啼哭，使得正在輸液的媽媽，隻得在病房及走廊不停地走動(dòng)。

　　“我們是從綿陽回成都，我們的速騰車速度不快，走的也是靠右側的主車道。當時我坐在副駕座位上，看見丈夫突然急刹車，然後一個巨大的車輪出現在眼前，接著(zhe)就撞車瞭(le)，我們車上的氣囊也馬上打開瞭(le)。”卓女士膝蓋和腳部都有受傷，肩部也有安全帶勒出的淤痕，說到這次車禍，她坦言，拴上安全帶“實在是太有必要瞭(le)”。

　　盈盈當時在外公的懷裏睡覺，“撞車時，孩子的外公根本沒有考慮自己的安危，而是緊緊用手護住盈盈，所以鼻子被撞得血流滿面，腿部也有骨折，是這次車禍中受傷較重兩人中的一個。”盈盈外婆說，如果盈盈當時象平時一樣在後排玩耍的話，不知道會出現怎樣嚴重的後果。由於(yú)受到外公的保護，盈盈隻是額頭和牙齒受瞭(le)點小小的磕碰傷。

　　影響

　　成綿高速半幅封閉5小時

　　昨日中午12點30分，在八角立交橋，記者看到成綿高速從德陽往成都方向排起瞭(le)長龍，而往綿陽方向的車輛則行駛正常。當記者準備(bèi)在八角井收費站上高速時，發現此時收費站已經關閉。一位高速公路工作人員說，要上成綿高速隻有去廣漢北收費站。

　　随後，記者轉道大件路從廣漢北上高速。當行駛至石亭江收費站時，這裏也是堵成瞭(le)一團，交警在現場維持秩序。現場交警介紹說，由於(yú)高速公路收費站封閉，大部分車輛都選擇繞行大件路，造成瞭(le)此路段的擁堵。過瞭(le)收費站後，記者看到從廣漢方向駛來的車輛排起瞭(le)三四公裏的長龍。從大件路往廣漢北收費站的路上，也已排起長長的車隊。收費站的一位工作人員說，該收費站也暫時關閉，往成都和綿陽方向都禁止通行。

　　30分鍾後，記者步行抵達車禍現場(chǎng)。交警、公路等相關部門正在維持秩序。13時50分，清理完現場(chǎng)後，交警移除設置的錐形桶，開始放行往成都方向的車輛，綿延幾公裏的汽車長龍，在車禍發生3個多小時後終於(yú)得以重新上路。

　　5小時後的下午15時30分，德陽北收費站開始恢複放行車(chē)輛。記者採(cǎi)訪成綿廣高速交警一大隊有關民警時，被告知包括肇事車(chē)駕駛員相關信息以及事故原因，都正在進一步調查取證中。

　　處置

　　省安辦、省監察廳将約談川高公司

　　事故發生後，德陽市政府、安監、衛生、交警及廣漢市政府、安監等部門負責人立即趕赴事故現場(chǎng)，參(cān)與搶險救援，16名傷者分兩批被及時送往德陽市人民醫院進行救治。

　　昨日，副省長李成雲在德陽召開的“2011.6.26”重特大道路交通事故處置會上，要求由省安辦、省監察廳約談四川高速公路公司，認真檢查該公司領導分工、一崗雙責、安全生産管理等方面情況，認真總結成綿高速連續發生事故的經驗教訓；二是要求德陽市人民政府、德陽市人民醫院負責傷員救治工作，嚴密觀察傷者病情，穩妥周到救治傷員，妥善安排好食宿；三是要求省高速交警負責通知死者家屬，德陽市人民政府負責做好死者家屬的接待和穩定工作，並(bìng)妥善安排好食宿；四是立即成立事故調查組，由省安監局牽頭，省監察廳、交通運輸廳、交警總隊等部門組成，依法依規進行調查處理；五是要求四川高速公路公司進行全面整改，採(cǎi)取有效措施遏制事故高發的态勢。